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国际空运计费重量是怎么得出的?(空运货物实际重量)
国际空运计费重量,主要是两种计量方式,终由多的重量来结算:
货物实际重量
货物到机场,机场仓库会对其进行过磅,丈量货物体积,有些航空公司要求货物打板,如货物无板,则加板,这时货物重量=板重+货物重量。
货物的体积重量
简称体积重,体积重的公式=长cm*宽cm*高cm/6000,例如货物的体积是长150cm*宽100cm*50cm=750000,再除于6000,得到的体积重就是125Kg。
当货物实际重量〉货物的体积重量,计重为货物实际重量,当货物实际重量〈货物的体积重量,计重为货物体积重。
电商跨境空运运输需要承担哪些费用(出口商空运承担哪些费用)
电商跨境空运运输需要承担哪些费用可能不少跨境电商对跨境空运运输承担费用不是很了解,特别是刚走跨境空运运输出口这块的。如果不了解出口商跨境空运运输承担费用和国际物流空运费用,那可能会多出很多的麻烦。而费用包括又是很广,所以只有了解才能杜绝和避免问题的出现和发展。具体出口商空运承担哪些费用?
跨境空运费用通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成,有的航空公司则不收取战险费。
空运费
特指为净空运费,不包括燃油附加费及战利品,空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人,或根据不同航空公司的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议,此协议运价相对的稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际原油的价格进行调整,战险相对稳定。
燃油附加费
燃油附加费是航运公司收取的反映燃料价格变化的附加费,不同的机场和目的地点,燃油附加费价格不同,燃油附加费的涨幅基本会根据国际原油的价格进行调整。
其他附加费
除了声明价值费以外,航空货运附加费还包括了其他一些小的费用,具体包括了制单费、货到付款附加费、提货费等等,这些小的费用数量少,一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才会收取。
对于出口商来说这几点都是需要了解的,这样才能避免问题的出现。大限度地自己货物在运输中的安全和稳定性,从而减少自己货物出口中出现问题的可能性。特别是需要长期走跨境空运运输的出口商而言。当然大家还要适当地去了解下跨境空运运输费用的组成和计算,这些也是的。
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