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航运物流行业：期待的INTTR：对于航运公司来说，分散的客户提高了航运企业配置成本和销售成本；多级货代现象的存在同时压缩了航运企业盈利空间，同时也提升了企业运输的成本；行业总体上供大于求，改变传统航运模式势在必行。INTTR：为我国的航运物流提供了可参考的案例，INTTR：为托运人、收货人、承运人等提供开放的业务信息，每周INTTR：平台所处理的集装箱订单超过3万个，超过海洋集装箱交易量的1%。

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解决个体司机登记后办理道运证问题。在既往的实践中，绝大部分的道路运输主管部门出于考虑到司机承担风险的能力低，以及司机数量众多不便于监管的角度，不向个体司机颁发道运证。去年，交通运输部为推动及配合无车承运业务的发展，已经要求各地交通厅不要为符合条件的个体户申请道运证制造障碍。但目前的现实问题是，个体司机数量多但高度分散，无法立办理法定的手续，而以平台自身的资源也不可能在全国各地代众多的个体司机办理道运证。

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近年来，宿迁市深入实施物流业1633工程，即打造市区运河中心港物流园和沭阳、泗阳、泗洪三县综合物流园，加快建设洋河酒产业物流中心、宿迁粮油食品物流中心、华东农产品冷链物流中心、苏州物流中心、义乌商贸城物流中心、中联保税物流中心等6个物流中心，培育3家物流企业，加快推进3项物流项目建设，着力构建一核四带多节点发展框架，取得较好成效。14年，我市物流业实现增加值达139.6亿元，占GDP比重7.5%，物流总费用占GDP比重由211年的2%下降至18.3%。

今年，在深圳市引导下，深圳市船代学会、深圳港口协会牵头，深圳市港口企业及深圳港的航运企业自愿发起《深圳港绿色公约》，旨在进一步通过港口机械油改电、油改气、靠港船舶使用岸电或低硫油等环保方式，减轻港口机械、靠泊深圳港的船舶所排放的空气污染物对深圳市及周边地区的空气质量的影响。深圳市将每年拿出2亿元的补贴资金用于实现绿色港口建设。24日，中海集旗下的新青岛号成为首艘在深圳港停泊时转用低硫燃油的船舶。

李小鹏围绕贯彻落实党的和二中、三中全会精神，贯彻落实经济工作会议精神和今年《工作报告》的总体部署，贯彻落实总等同志重要指示批示精神，贯彻落实有关会议议定事项以及以供给侧结构性改革为主线推动交通运输发展等方面介绍了总体情况，汇报了工作推进情况、217年督查组反馈问题以及地方督查反馈问题的整改落实情况。他表示，下一步，交通运输部将持续深入贯彻落实党、决策部署，扎扎实实、保质保量完成全年目标任务。

要根据浙江省的自然条件和发展阶段，以更宽广的视野进行科学谋划，着重做好补短板、重提升文章，实施万亿综合交通工程，加快构建水陆空多元立体综合交通体系，加快打造杭州至各设区市高铁1小时交通圈和空中1小时交通圈。浙江省委常委、常务副省长袁家军表示，交通运输发展要实现四个突破，要在综合交通运输规划、大交通体制上有突破，要在大枢纽建设、省市联动上有突破，要在投融资、体制机制上有突破，要在资源优势、要素保障上有突破。