饮料邮寄去法国DPD派送到门

代付款骗局
“天使”买家下订单后竟然打了远远超过订单金额的一笔钱过来（甚至会一笔接一笔汇来更多的钱），更奇怪的是，这笔钱往往不是从买家所在的国家打来的。
此时买家说，多打的钱是希望出口商作为其在中国的代理，转给其他中国供应商的，可以支付给出口商一定比例的佣金。出口商一想这事多好，不仅自己收全了货款，还能从中赚一笔零花钱，一点风险也没有。
万万没想到的是，不久之后就有个货款汇出地的公司找上门来，说自己遭遇了钓鱼，钱被黑进了卖家的账户，并报警要求冻结出口商的账户、返还货款。而此时出口商已经按照“客户”的指示把钱转给了“其他中国供应商”。于是经侦只能冻结这个“好运”的出口商的账户，然后再进入调查阶段。此时已必然会影响到出口商的正常经营。
对于这种骗局一定要警惕，你的职能不应该是简单的“出租账户”！

假水单骗局
发生以来，老客户虽然仍在订货，但付款开始越来越不准时，每次都要三催四请，状况百出。催多了，买家扔过来一张水单，但公司财务查账发现并没有货款到账。买家推说是银行的问题，出口商则咬定不到账不发货，终买家发来了一张新的水单，同时货款也到账了。
这其中到底是银行的问题，还是买家的问题，大家可以琢磨琢磨。
这里要提醒大家，其实很多国家的汇款水单从表面根本看不出是真是假，拿到水单后先核对自己的账户名和账户是否一致，如果一段时间后还未到账，验证水单真假的简单有效的办法就是请我们的银行向清算行查询，当然，这个一般是要收费的，如果你很急，不妨试一试。
如果外贸人担心对客户的质疑会引起客户的反感，不妨用财务部作为借口，表明财务部要确认到款，才可以签字放货，这样就不会影响业务员和客户之间的关系。

“中信保”骗局
开发的买家很好沟通，几乎什么都答应，唯在谈到具体付款方式时，客户要求做D/A或O/A，说他们非洲都这样。当出口商提出收汇方式风险太高时，买家表示，理解你，咱们次合作，你有这种疑虑也情有可原，你要实在不放心，你去投一个中信保吧。
于是出口商投保中信保后，正常发货。但万万没想到，客户失踪了！出口商想到还有保险托底，倒也不至于完全绝望。
可是，在向中信保报损后，这一单却无法得到赔付！因为这位“客户”并不是通过中信保调查而批复额度的那位，他只是假借了别家公司之名，伪造文件、签章及职员身份，骗取出口商允许赊账发货。
请注意，中信保保障的是商业信用风险，不是商业诈骗风险！警惕那些让你“不放心就去投保中信保”的买家，一旦买家这么说，请立刻去看他的邮箱，是否为合同签订方的企业邮箱，他的收货地址是不是合同签订方的地址。尤其注意那些在保险投保事宜操作完毕后，要求出口企业将货物发给另一家公司的客户，即使收货公司的名字与合同签订方非常像，甚至是合同签订方的全称+XX branch，这也并不能证明此客户是彼客户！
面对防不胜防的海外骗局，想要防止入坑，客户背景调查。除了可以用以确认客户的真实性外，还可以帮助外贸商家判断客户的价值，了解客户的需求，以便后续进一步跟进客户。

当地时间8月16日上午，滞留乌克兰大港口--敖德萨港（Odesa）长达539天、运力高达9400标箱的集装箱船Joseph Schulte轮，获准通过乌克兰近宣布的“人道主义走廊”安全驶离敖德萨港，成为艘“脱困”的船只！
据悉，集装箱船Joseph Schulte轮运力为9400TEU，悬挂香港旗帜，自2022年2月23日以来一直停泊在敖德萨港，船上载有2114个集装箱。
2022年2月24日，战争爆发，大量船只被困在乌克兰港口无法离开，截至目前仍有大约60艘国际船只滞留。
据路透社报道，当地时间8月10日，乌克兰宣布在黑海建立一条“人道主义走廊”，允许滞留在乌克兰港口的货运船只离开。由于俄罗斯已在7月停止执行黑海港口农产品外运协议，黑海及周边区域紧张局势持续升温，乌方此举被视为对“俄罗斯封锁”的挑战。

8月3日晚间海象新材公告，越南海欣公司所涉行业产品进口商需向美国海关提交原材料供应链溯源资料，目前正处于配合客户提交材料、补充提交材料以及等待美国海关审核阶段，终审核结果以及审核时间将取决于美国海关的审查情况。
为了避免可能出现的出口货物被美国海关全部扣押的情形，越南海欣已主动暂时停止发货，同时对已发货的产品陆续安排召回，避免通关滞留带来损失，待美国海关进一步审查后，再采取措施妥善安排。
此外，越南海欣调整了生产安排，决定减少产量，并在减产期间组织设备检修维护，以恢复生产时设备能充分地满足各项生产要求。
作为目前国内的PVC地板生产及出口商之一，海象新材主要产品即为PVC地板，而越南为该公司重要的生产基地。

近九成货代认同盈利压力越来越大
研究咨询公司Transport Intelligence近发布的一份白皮书显示：空运和海运货运代理、货运公司、第三方物流以及快递和包裹市场的参与者都面临着盈利压力！
Transport Intelligence调查发现，绝大多数受访者(89.9%)表示盈利将压力越来越大。
the vast majority of respondents (89.9%) reported growing margin pressure.
另外，除去货运量和运价波动的影响，61.8%的货运代理认为，由于竞争加剧和客户谈判力度加大，未来12个月，利润率压力将会加剧。
报告称，总体而言，货代行业竞争日益激烈的格局可能会挑战货代与托运人的传统议价能力，迫使它们以微薄的利润经营。
报告补充称，对利润率压力日益增大的悲观预测，也可以用货运代理从托运人和承运人之间的关系中消失的威胁来解释。

迈克点评：干货代，不能没有底线
段时间，迈克还是收到不少朋友关于市况的新分享。其中，下面这份某货代发出的情况通知，让迈克之余、不禁感慨：做人、做货代，怎么可以这么没有底线呢？
这是怎样的一份通知呢，迈克带大家仔细看看。
通知开头讲了两个行业普遍痛点：货量起不来，利润降至冰点。
然后讲了一堆自身的原因：比如公司陷入三角债、应收不能及时收回，又比如公司遭遇欧洲税务严查和美国账号严打两场风波，公司入不敷出、亏损严重，资不抵债等等等等。
当然，后摆出的烂就是：欠你们的钱，付不了了。
其实，看到这里，这都还算是一份理由牵强、表述普通的通知。
但接下来这些，就是没有节操、毫无底线的大戏了。
“我司所有欠款 均为公司欠款”，这什么意思？就是钱，都是公司欠的，而公司呢，是责任有限公司，之所以强调这句，就是想告诉你：公司欠的钱，跟住豪宅、开豪车的老板的钱，那是两码事。

赫伯罗特宣布9月1日起征收北美旺季附加费，大柜600美元
新获悉：近日，第五大船公司赫伯罗特宣布自9月1日起对包括中国在内的由东亚地区运往北美的货物征收旺季附加费PSS（Peak Season Surcharge）
PSS征收幅度为：小柜收480美元，大柜600美元
赫伯罗特表示，对东亚地区（包括日本、韩国、中国、中国台湾、中国香港、中国澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚以及菲律宾）运往北美（美国和加拿大）的货物，旺季附加费为每个小柜征收480美元，大柜600美元！
20' Dry Container: USD 480
40' Dry Container: USD 600
40' High Cube Container: USD 600
For your reference, the geographical scope of this PSS is explained below:
East Asia: Japan, Republic of Korea, Taiwan (PRC), Hong Kong (PRC), China (PRC), Macau (PRC), Vietnam, Laos, Cambodia, Thailand, Myanmar, Malaysia, Singapore, Brunei, Indonesia and the Philippines
North America: United States and Canada

注意！近期一类针对货代的骗局频繁出现，不少货代中招
新获悉：近日，很多货代朋友在行业社群发出预警，一类针对货代的骗局频繁在市场出现，不少货代企业已经遭遇到了！
诈骗过程
这类骗子多以香港贸易公司身份出现。
1，说他先付款过来给你，但是是付港币或者美金，然后你帮他付一笔什么款（RMB），等你付款了，他24小时内可以把付款撤回。
2，明天他就会跟你讲，因为是香港公司在大陆没账号，然后需要你帮忙给工厂付一下货款，然后到时候我会一起给你，他会事先把钱先转给你，但是你要先跟他付钱。
种骗局就是他会在利用香港银行的时间差，把他的付款撤回，第二种就是他会弄个假的银行流水给你看。
对方会给一个大陆工厂的地址名称，然后会出多少货，有多少个柜子呃，让你报价，你报完价之后他会很快的回复并接受你的报价，偶尔也会跟你讨价还价，骗取货代信任
骗局后的结果就是：弄个假的水单给你。
香港银行跟大陆银行的到账时间是有时差的。财务看到款的数字是到了香港帐上（没入帐，总额到帐，不能用），24小时对方可撤回款。所以他们就利用这个时间差来做这个手脚。
据壹航运获悉，本周很多货代行业的社群已经有人在发出预警，一些被骗企业也开始出现。