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冷藏仓储 |
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冷冻库房是温度控制在-18℃左右，相对湿度在95％～98％之间的冷藏库，这类冷藏库房能够较长时间地保存经过预冷的货物。货物经预冷后，转入冷冻库房堆码存放。货堆一般较小，以降低内部温度。货垛底部采用货板或托盘垫高，一般不与地面接触。它用于存储冻结货物，储存时间较长，在冷冻库房内部需保持微风速循环，以减少含水货物于缩损耗。
压缩机房是冷库的制冷动力中心，一般为单层建筑。由于机房内温度较高，故机房应选在自然通风较好的位置，以确保压缩机运行安全。配电间应有较好的通风条件，以变压器产生的热量及时扩散。
制冰间的设施一般有制冰池、溶冰池、提冰设备等。当快速制冰时，则可采用的成套设备。
冷冻库内温度一般控制在-4～-8℃，库内墙壁及柱子需要有防护，以防冰块对其撞击。
冷链仓储是利用温控设施创造适宜的温湿度环境并对商品实施存储与保管的行为，只有让存储商品处于规定的Zui佳温湿度环境下，才能存储商品的品质和性能，防止变质、减少损耗。
冷藏仓库主要是用来储藏那些需要进行冷藏储存的货物，一般多是农副产品等对于储存温度有要求的物品。一般水果蔬菜采收后，尽快冷却（预冷至0℃左右），好在采收后1－2天内入冷库。因为采下的果实在气温21℃下延迟1天，在0℃下就会减少10－20天的贮藏寿命，因此，采后经过分级挑选的果实，入冷库后3－5天内应迅速冷却到-1－0℃贮藏 。
冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。 冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
冷链物流在运输和储存的时候都需要控制温度，冷藏车或者冷藏设备的成本就高出普通车辆许多。并且这些车辆使用有限，通用性较差，这就增加了运输成本;而冷链仓库需要的冷藏设备，装卸设备以及的技术人才。冷链物流对时间的要求高且严格，运输与仓储时间的长短，直接关系到冷链能耗的消耗，间接提高了冷链物流的成本，保管温度越低，单位时间冷能消耗越大，冷链物流成本越高。
