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“物的区别是人会制造和使用工具。”这句话你是不是曾经背得滚瓜烂熟?其实,人类文明的发展史,可以说就是人造工具的发展史,单单是代步工具,就从以前的八抬大轿发展到了现代的四轮汽车,舒适程度和时间效率不知道翻了多少番。再说物流,它作为近代工业贸易的衍生品,发展更是日新月异,甚至衍生出了“智慧物流”这行词。今天,抛开“智慧物流”的大概念,我们来数一数现在火热的智慧物流技术。配载技术配载技术是在完成一个或者多个运作目标的前提下,将时间、成本、资源、效率、环境约束集中整合优化,实现现代物流管理低成本率的关键技术,是物流运营计划与实际运营之间的有效结合的关键。
这折射到各大北方港口的财务报表上,毛利率近年普遍开启下行周期。业绩表现一直较好的天津港毛利率从216年的24.47%一路降至218年的15.3%。相较之下,外向型经济基础较好的南方港口,也有着自身的烦恼:货品同质化“天花板”仍未打破,新的利润增长极仍在培育。以华南的综合性主枢纽港广州港为例,尽管它近三年毛利率仍维持在25%左右且积极发展外贸业务,但其在集装箱吞吐量上始终难敌深圳港。这一方面与深圳市外向型经济发达,集装箱业务起步早有关;另一方面也与其汽车、冷链物流等标签性货源的潜力未得到有效发掘直接相关,难逃货种同质化泥淖。
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