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冷藏仓储 |
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冷冻间是对进入冷库的商品进行冷冻加工的场所。货物在进入冷藏或者冷冻库房以前，应先在冷冻间进行冷冻处理，使货物均匀降温至预定的温度，否则，当货物温度较高，湿度较大时，直接进入冷藏或冷冻库会产生雾气，影响库房的结构。对于冷藏货物，一般降至2～4℃，冷冻货物则迅速降至一20℃使货物冻结。为了使货物合理冷冻，在冷冻间应将货物分散存放，以使其均匀降温。由于预冷作业只是短期的作业，货物不堆垛，一般处于较高的搬运活性状态，多数直接放置在搬运设备上，如放置在推车上或托盘上。
冷却货物冷藏间是温度保持在0℃左右的冷藏库，用于储存冷却保存的商品。货物经预冷后，达到均匀的保藏温度时送入冷藏库堆码存放，或者少量货物直接送入冷藏间冷藏。因为冷藏品特别是果菜类货品对温度有较高的要求，不允许有较大的波动，所以冷藏间还需要进行持续的冷处理。冷藏间一般采用风冷式制冷。为防止货垛内升温，保持货物间新鲜空气的流通，冷藏间一般采用列垛的方式堆码。另外，还需要安装换气装置，以满足货物呼吸的要求。
生产性冷库是生产企业在产品生产过程中的一个环节，这类冷库被设在企业内部，以储存半成品或成品。如肉类加工厂内或药品制造厂内的冷库便属于此类。生产性冷库只对产品作短期储存，储存的产品一般零进整出，仓库的规模根据生产能力以及运输能力来确定。
冷藏干线运输的交接注意事项
因为冷冻品如果融化，客户会拒收或退货。装运冷藏品的车辆有时送货员或司机公忽路温度要求，在停靠转运站后就熄火停上冷机运行，等待交接的过程也是持续长时间大开车厢门，有时长达二三个小时。有的交接是在转运站的月台进行，但转运站月台往往是露天的，用于常温物流的运作，没有任何的温度控制设施。
食品堆垛留有足够的空隙，以供冷空气循环。 例如，冻结食品的运输需通过 -18℃的冷藏运输车运输，新鲜果蔬等的运输需通过0℃的冷藏运输车运输。为减少外界侵入热量的影响，通常在堆放时会尽量密集堆放，这是因为装载的食品越多，热容量就越大，所运输食品的温度就不容易发生变化。不过，库华制冷提醒：无论冻结食品还是新鲜食品，货堆与车厢或集装箱等的维护结构之间应该都留有空气，以供冷空气循环，尤其是有呼吸热放出的新鲜果蔬运输堆放时。
冷藏仓库满足食品物流过程中的各种需求：季节性食品的储存，以便全年可用，短期储存在战略位置，以满足零售分销需求，以及沿运输路线的进出口物流设施。商业模式分为两类：多个用户可以在租用的基础上使用仓库，也可以由为公司自用的食品公司运营。
