关键词 |
东莞保税区转厂,深圳保税区工厂转厂报关,转厂,保税区转厂报关 |
面向地区 |
全国 |
深圳出口加工区政策优势
1.国内货物进入园区视同出口,享受出口退税政策;
2.转口贸易货物,替代香港存储暂准进口货物,待售货物,保税商品展示;
3.替代香港进行出口拼柜,进口拆柜,国际配送、深度分销;
4.国际贸易退港返修、检测维修业务,延伸保税物流链;
替代香港一日游,完成国货出口(退税)复进口物流业务,集合一线和二线海关的多重功能。(目日游普通车辆即可,转关才需要监管车。三个小时完成一日游)
问:深圳出口加工区(坪山保税区)为什么可以开展转厂业务?
答::监管模式,深圳出口加工区境内关外的特殊性质,货物从国内工厂进入保税区相当于出口,企业需要做出口报关,货物从保税区进到国内工厂相当于进口,企业需要申报进口报关。
第二:坪山保税区“入区退税”政策,国家为了鼓励出口,货物从国内进入保税视同离境,企业可以办理出口退税。
第三:其功能完全代理香港。坪山保税区做转厂可以提前报关,提前征税。从货物进入保税区之后两到三个小时即可完成出口和进口报关。无需卸货,无需换车,无需仓储。
转厂,其实是海关术语,又称为出口复进口,通俗来讲,例如A、B双方都是加工贸易企业(外资企业),A加工贸易企业要将保税料件加工的产品,结转给B加工贸易企业,然后B加工贸易企业加工后复出口的经营活动。
正如上所说,转厂是基于和加工贸易企业(外资企业)而言,外贸企业通过保税区特有的功能——转厂操作,实现出口复进口,从而对一般贸易企业的物料性质做出改变,将出口料件转变为进口料件,才能依法将料件提供给加工贸易企业(外资企业)当作原材料来使用。
在过去,很多加工贸易企业的操作模式是将料件中转至香港,再进口转回大陆。此操作模式的不足包括:是金钱冗余问题,例如中港运输的物流费用支出,以及两地运输过程中的周转细节支出等;第二是时间效率问题,不仅包含向海关申报等手续时间支出,还有中港两地的物流运输时间,有时遇上节假日亦或节假日前的高峰期,操作效率均不太理想。
此时,其实可以充分利用保税区的国家政策优势,直接通过保税区的转厂功能,实现时间与金钱的双节省,所谓省下来的就是赚的,也算是双丰收了。
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