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海运出口代理 |
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海运出口操作流程
1、接单：海运货代接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项。
2、订舱：缮制委托书向船公司订舱，取得船公司配舱回单。
3、 做箱：车队取得设备交接单，并到堆场提取集装箱到客户工厂装货。或客户直接将货物送至堆场或仓库。
4、 报关：备齐完整的报关单据后开始出口海关申报，海关审查合格后放行。
5、提单确认：根据委托书缮制提单并与客户确认提单，提单内容的真实性和准确性。
6、付费：海运代理与客户确认费用单，并收取相关费用。
7、签单：根据客户要求，签发提单并邮寄客户。
8、返报关单：出口报关一个月后将报关单返还客户退税核销。
9、目的港换提货单：货物到达目的港后，船公司通知收货人换取提货单。
10、报关提货：备齐完整的报关单据后开始进口申报，海关审查放行后提货。
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
通风是船员对货物保管的一项主要措施，有人认为通风总比不通好，这种说法并非处处正确。货舱通风并不简单，在不同的情况，有、无需、禁止、无法通风之别，甚至还要缓慢(透透气) 与加快通风之别。
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