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托运整车货物由托运人自理装车，未装足车辆标记载重量时，按车辆标记载重量核收运费。整车货物运输一般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短，相应的货运集散成本较低，涉及城市问或过境贸易的长途运输与集散。如国际贸易中的进出口商通常乐意采用以整车为基本单位签订贸易合同，以便充分利用整车货物运输的快速、方便、经济、可靠等优点。
货源特点
①零担运输：货源不确定，货物批量小、品种繁多、站点分散、质贵，运输组织相对复杂。 ②整车运输：货物品种单一、数量大、货价低、装卸地点一般比较固定，运输组织相对简单。
整车运输与零担运输的区别
运输费用 ①零担运输：单位运费率一般较高，运费中往往包含仓储、装卸等费用。 ②整车运输：单位运费率一般较低，仓储、装卸等费用另计，需在合同中约定。
整车运输的物流公司他们的优势在哪里？
全车运输作为大件货物的重要运输工具，其安全性备受关注，全车运输在价格和运输效率方面具有优势。
网络货运平台的诞生，令物流行业有了飞跃的变化，不仅了货物运输的流通，减少时间浪费及车辆空返率，促进货运行业的发展，还解决了货主找车难，司机找货难的问题，系统整合和集成社会零散物流资源，提高物流市场运作的整体效率。
随着“互联网+物流“的全新时代，市场上涌现出一批公路物流互联网信息平台，为平台货车车主提供综合物流交易服务，了传统货物运输中，车货匹配时间长、空载率高、货车有限行驶里程低等效率低下的问题。其中，以汽喇叭货运平台为例，它以平台式建设来准确把握货主、车主需求，并为货主提供有针对性的解决方案，以解决目前运作无序、信息高度碎片化的局面，同时也改变整车物流中个体承运的种种矛盾；从而使货主以更低廉的成本获得更具保障的服务；车主以更丰厚的利润多拉快跑，省事省心。
灵活方便，适应商品经济发展的需要。 提货不仅仅是开车送货、走街串巷、领货、送上门、送爱心，而且经营方式灵活，钢丝绳托运多到吨、公斤，无论批量，一次托运，一次收费，全程负责，一车多主，集零为整，运送及时，方便生产生活，能较好地满足千家万户的需求，促进商品经济的发展。
零担货物，是指凭一张货物运输单(一批)托运的货物重量或者容积不足以装在一辆车上的货物(即不足整车运输条件的货物)。 托运货物批量少的，因装载不足或者占用一辆货车皮(或者一辆运钞车)运输，不经济划算，由运输部门安排与其他托运货物组装运输。 运输部门根据托运货物的吨位和运费率收费。
整车运输，是指托运人一次托运的货物在3吨(含3 吨)以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。
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