到老挝物流货运,海运散货代理

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中国到缅甸整柜海运门到门，代理仰光港进口清关、派送到门，一站式服务;
我司在仰光港口为广大客户提供集装箱/ 杂散货进口清关,以及当地派送服务。

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一、 泰国THAILAND主要城市
曼谷(首都)BANGKOK BKK
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中老铁路运输
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上海乐颖国际货运代理有限公司可承办国际货运的全部服务项目：进出口货物的国际海运服务、空运/快递服务、船务代理、驳船运输、拼箱服务、订舱、报关、陆运拖车、代理报关报检。优势航线中国到东南亚双清关包关税，欢迎询价老挝，泰国，越南、缅甸、柬埔寨、马来西亚等国家清关和关税派送到门。

代理以下产品报关海运物流
机械设备：机床、半导体设备、二手设备、铸造设备、仪器仪表、检测设备、生产设备等
日用普货:日用品、厨房用具、3C代理、家具、面料、衣物鞋帽、办公文具、装饰品、体育用品、装修材料、塑料制品、乐器、玩具等
仪器配件:仪器；电子元件、电脑配件、汽车配件、数码配件、摩托车配件、自行车配件、通讯配件等
外贸出口代理/出口收汇代理/一般贸易出口代理/出口报关手续办理
出口拖车报关，出口报关代理，出口拖车代理，出口买单报关，出口整柜拖车
业务分布于上海、宁波、大连、天津、青岛等港口。公司和SITC、MCC、CNC、YML,OOCL、
、CMA、MSK、COSCO等船公司长期签约，拥有航线和价格双重优势。公司建有集装箱储运仓库，配有车队，在主要港区设有办事机构，形成集船代、货代、仓储为一体的化、多功能、综合性的物流企业。
我公司的主要优势航线有：东南亚。
服务港口：全国各大主要港口 华北天津/青岛/大连 ，华东上海/连云港/宁波 ，华南深圳/广州等地，操作出口各种贸易条款FOB/CIF/DDP/DDU/DAP。

常见集装箱尺寸：
20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5-25吨吨,体积为24-30立方米
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22-25吨,体积为54-60立方米
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22-26吨,体积为68立方米 更

常见国际贸易条款：
1. 出厂价——EXW 条款
卖方工厂只负责出厂前的所有运杂费，风险时限以工厂为限，责任划分以出厂为限。实际业务中，工厂有义务提供完整出口报关单证。但不负责出口清关手续办理及费用。
2. 地点货交承运人——FCA条款
在出口国地点，卖方工厂货交承运人，卖方工厂负责运输到地点的运费，风险时限、责任划分划分以该地点为限。成功交货后，划归到买方。工厂负责提供完整出口报关单证并办理出口清关手续。

3. 离岸价——FOB条款
起运港的运杂费由卖方工厂承担，货越过船舷货到甲板并办理出口清关手续。FOB条款也俗称FREE ON BOARD。

4. 到岸价——C&F或 CFR，和CIF条款
C&F 和CFR, 都是指cost and freight，成本加运费，CFR有目的港。负责运输到买方目的港前的所有费用、风险、责任。CIF，即是Cost Insurance and Freight的缩写。成本+运保费，卖方负责购买运输的保险到进口国目的港。但不办理进口清关手续，也不负责目的港Local 杂费。

5. 到门价——DDU(DAP)，DDP条款。
两者都是到门的交货价格，DDU由卖方将货物直接运至进口国国内地点， 而且须承担货物运至地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用)。DDP则在DDU的基础上，付清关税。TAX& DUTY PAID，即是DDP。

中老铁路是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是倡议的有效延伸。中老铁路项目建成后，为东南亚经济发展注入新的动力。中老铁路带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，给东南亚地区带去了新的经济增长点，为地区合作发展提供了新思路和新机遇。
上海乐颖国际货运代理有限公司代理中老铁路货运业务

国际货运代理基本服务内容：
1.订舱流程，出货方将BOOKING（托书）发给货代，托书的内容包括SHIPPER发货人、、consignee收货人、公司名称、电话、地址、柜型、柜量、起运港、目的港、品名、重量数量、尺寸、唛头和HS编码等。订舱时间一般是1天，如产品是危品、化工类或液体类需要提供MSDS和货物运输条件鉴定书订舱时间一般是2-3天