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航空货运与公路运输存在竞合关系。2018年，国家公路里程达到484.7万公里，公路货运量为395.7亿吨，约占全国货运量的76.8%。随着中国公路基础设施的不断完善，公路在国内快件、短距离运输等方面占据主导地位。其主要优势包括：一是价格低廉。目前天津到上海的卡车运输价格是 0.4元/公 斤 ～0.6元/公斤，而空运价格为1.2元/公斤～1.3元/公斤，陆运价格不到空运价格的一半。二是能解决“*后一公里”运输问题。陆路卡车可以提供门到门的运输服务，而航空货运则是机场到机场，“*后一公里”还要依赖卡车运输。
与公路运输相比，航空在运输附加值高的货物以及长距离运输方面优势明显。但是，公路运输与航空货运的关系更多的是支撑和互补。
目前对货物的运输形式主要包括陆、海、铁、空4种。民用航空作为重要的交通方式之一，在多式联运中起着非常重要的作用。国际航协统计，虽然航空运输的货物在重量上不到贸易的1%，但在价值上占到贸易的35%。就航空运输而言，货物的多式联运主要包括空陆联运、空海联运和空铁联运，这3种联运方式正在实践中不断深化与发展。
航空运输是现代物流中的主要组成部分，其提供的是安全、快捷、方便和的服务。拥有率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。培养了一支经验丰富、敬业的员工队伍,可以为各类运输提供、可靠
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