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更新时间:2024-07-01 05:28:43 编号:75273t0j88162f
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常见的危险品的种类很多:润滑剂,染料,化工原料、化工配料、油漆、油墨、软胶漆、添加剂、白电油、粉未涂料、洗涤剂、空压机油、隔热涂料、五金烤漆、印花水、聚氨脂板,树脂、高分子软油、涂料、胶水、包装材料等等。
进口报关要考虑的三大问题:
1.代理服务的安全的问题?
2.代理公司和能力问题?
3.代理业务的成本问题?
危险品进口清关单证:
1、提单(国外发货人提供)
2、装箱单(国外发货人提供)
3、合同(国内收货人提供)
4、企业符合性申明(国内收货人提供)

危险品进口报关标准化流程是什么:
1、确事局、码头、船司怎么办理
2、办理其他的危险品进口报关单证
3、国外提地证和MSDS给我司
4、做好合同、装箱单(进口报关老三样单证)
5、国外安排订舱发货
6、国内进行报关报检
7、查验送货
普工品进口流程:
普工品是指没有危险性的化工品,进口较为简单,一般不会出现问题,但是,也是有可能的问题发生,比如:口岸商检局认为您的货物是危险品,而您自己认为您的货物不是危险品,那么这个时候双方就会产生分歧,这个时候怎么办呢?口岸商检局需要我们提供非危鉴定报告,那么这个时候我们去做好非危鉴定之后,口岸商检局才会放行,这个时候我们就能去提货了。

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海运特别是国际海运有两个特点。一是国际海运市场是一个开放性很强的市场,相对于其他市场来说,各国对于外贸海运市场的管制都很低,海运国际竞争十分激烈;二是国际海运发展与世界经济发展密切相关,海运需求是世界经济贸易需求的重要派生需求。

海运出口操作注意显示在报关单上的中文品名,须根据海关商品编码审核两者是否相符, 并根据监管条件办理和提供所须报关文件。

国内集装箱海运简单的一些介绍:
1、海运集装箱尺寸规格:20'GP的内径是X2.38米,40’GP的内径为X2.38米,40'HQ的内径为X2.69米。有些箱子的尺寸会偏小1-2厘米,主要是在使用过程中因碰撞等原因而造成箱体有凹凸,为了保守起见,在计算实际装箱时,尺寸相应的减小一点。但各家船公司的箱子规格都是一样标准的;
2、集装箱的侧板厚度一般是2.0mm或1.6mm的;底横梁厚度一般是4mm或4.5mm的;顶板一般是2.0mm的。要说明一点,标准集装箱(钢箱,或称铁皮箱)的面板是呈波浪状的,一般所说的集装箱厚度是指板材的厚度,与计算内外径差而得出的集装箱厚度是两个不同的概念;
3、按所装货物种类分:有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱,以及一些特种集装箱,如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等;杂货集装箱是是普通的集装箱,主要用于运输一般杂货,适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱,一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备,并在内壁敷设热传导率较低的材料,用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。汽车集装箱是一种设计用来装运汽车,并可分为两层装货的集装箱。牲畜集装箱是一种设计用来装运活"牲畜的集装箱,有通风设施,带有喂料和除粪装置。
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的,提单还代表所载货物的所有权,是一种具有物权特性的凭证。
运输单据的种类很多,包括海运提单(Ocean Bill of Lading)、海运单(Sea Waybill)、航空运单(Air Waybill)、铁路运单(Rail Waybill)、货物承运收据(Cargo Receipt)和多式联运单据(MTD)等。
提单正面应记载以下各项:
⒈货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。
⒉承运人的名称和主要营业所。
⒊船舶名称。
⒋托运人的名称
⒌收货人的名称。
⒍装货港和在装货港接受货物的日期。
⒎卸货港。
⒏多式联运提单增列接收货物地点和文件货物地点。
⒐提单的签发日期、地点和份数。
⒑运费的支付。
⒒承运人或者其代表。
电放(TELEX RELEASED):
也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司,收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货;
就是直接让船公司通知目的港代理放货,而不需要正本提单,只要自己是收货人和被电放人,就可以提货。
优点是方便、快捷,安全(避免提单遗失的风险)。
缺点是发货人不能控制货权。
OCEAN BILL(B/L 海运提单):
船公司出具的正本提单;是一种物权凭证,收货人据此提取货物,它可以背书转让,是一种重要的单据;SHIPPER会从货代拿到正本提单,扫描给CNEE后,代理付款,SHIPPER再将整套提单快递邮寄给CNEE,CNEE凭正本提单换提货单提货;海运提单用的多一些;
优点是方便买方即时提货,简化手续,节省费用;
SWB(海运单):
一旦出了SWB,货权就从SHIPPER转移到CNEE了,也就是说CNEE可以直接去提货,SWB提货不需要正本,也不需要电放费,对于信任的公司可以采用这种放货形式;
优势在于出单快,提货快,方便,快捷,多用于:1. 全部收到货款后可以出海运单,2.跨国公司,中国的是子公司负责为国外的母公司采购为了提货方便,快可以出海运单。
缺点是一般没办法HOLD货。
目的港放单:
即放货的意思;这种放单方式用得少,在以下情况下,会用到此种放单情况:
提单遗失,由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人;
提单出得晚了,而货到了,为了早点提货,也可以采取保函指示放货。
在没有情况下,一般不会用此种方法;
总结区别
SWB是随船提单,有点类似电放,一但确认做SEA WAY BILL,货到港后,代理就直接把货放给收货人;
而电放的话,就算货到港N久,只要发货人没有以书面的形式通知代理放货,代理是不会放货给收货人的;
SWB与B/L的主要区别是SWB没有物权凭证的作用,提单是一种物权凭证,提单是可以通过背书转让的(指示性提单),海运单不能转让,海运单的提货人只能是海运单上面的收货人;
只要收齐客人货款的话,以上形式的放货都没有风险
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主营行业:出口货运物流
公司主营:老挝物流,泰国货运代理,越南物流,缅甸物流
采购产品:物流
主营地区:上海/义乌/广州/宁波/泰国/老挝/缅甸
企业类型:私营有限责任公司
注册资金:人民币500万
公司成立时间:2011-06-23
员工人数:51 - 100 人
研发部门人数:5 - 10 人
经营模式:生产型
经营期限:1949-01-01 至 2032-01-01
最近年检时间:2022年
登记机关:宝山区市场监督管理局
经营范围:主营东南亚老挝/泰国/越南/马来西亚/柬埔寨/缅甸/菲律宾各国DDP、DDU一站式物流到门服务,中国各地至土耳其海运及经土耳其中转第三国多式联运业务,为客户提供集货、仓储、报关、订舱、发运、物流方案设计和规划、依托遍布的代理网络,可提供国外DDU,DDP及国外送货门到门一站式服务。
厂房面积:300平方米
是否提供OEM:
质量控制:第三方
公司邮编:200082
公司邮箱:info@lerayline.com
公司网站:www.lerayline.com
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