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三个造船大国担当了9%的新造船份额，市场占比分别为4%，日本25%和韩国的25%。早前，韩国现代重工和大宇造船海洋DSME（二大造船厂）以及方面船舶工业集团有限公司与船舶重工集团宣布合并组建船舶集团（船厂）。实际上，在欧洲，意大利的Fincantieri正准备与法国的Chantiersdel：tlantique合并。中韩前两大造船集团的相继宣布合并给日本造船业带来了的压力。
据有关研究，一般情况下车重每减轻1kg，则1L的汽油可以使汽车多行驶.11km。与此同时，汽车减重不仅减少了油耗，也减少了化碳排放量，同时也减少了如氮化物、硫化物等其他有害物质的排放量。因此，汽车轻量化是面对环保与节能需求环境下的大势所趋。江淮康铃“轻量化”之路为了让用户能够在城配领域畅行无忧发挥更大价值，同时顺应产业变革及节能减排的时代需求，江淮康铃对轻量化进行了诸多探索与实践。在轻量化技术研究领域，通过轻质材料选择、结构设计优化与制造工艺提升三方面提升轻量化能力，以满足环保、燃油经济性、动力性、耐久性、安全性和制动性等多方面需要。
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