服务项目 |
整车零担 |
面向地区 |
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一手货源特性①零担运输：一手货源不确定性，货物大批量小、品种、网站分散化、质天价贵，运输机构相对性繁杂。②整车运输：货物种类单一、总数大、进价低、装卸搬运地址一般较为固定不动，运输机构相对性简易。
由于特定的车型，在既定的路线和距离下，成本差不多，区别在于利润的要求不同，如果承运的货物是重货，那么一般情况下，是司机跑一趟心里的期望价格，满载情况下，折算下来，每一吨的费用是多少，这就是按重量收费的意思，其实，按重量收费，只是重量乘以每吨价格，得出司机期望的单趟运费总额而已，只是行业内习惯了称之为按重量收费，由于不同的车辆，载重量不同，同一种车辆，在不超重的情况下，重量越多越划算，因为司机的期望总运费是一定的，除以的基数越大，成本越低。
整车物流市场，由于货物情况多变、车辆情况不同，物流行情对运输价格的影响，有时候上下浮动甚至超过40%，也就是说，旺季是10000元运费，淡季回头车价格可能是6000元，所以，市场上没有固定的计算运输价格的统一标准，变化就是不变的特点，所以，绝大多数，整车物流市场的价格都是随机的，只是在某一种大致的情形下遵循一定的规律而已。
同城小车运输，或者大车在一定公里数以内的短距离运输，一般可以按照起步价来收费，比如一个13米的挂车，即便运输距离可能只是五公里，可由于车辆很大，有一个统一的起步价，否则车辆根本不会考虑运输，这与入门要求一样的道理。
整车运输就相当于是专车物流，意思就是整车发货一家，并不是所谓的零担物流是以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均属于整车运输。在实际工作中，一般托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输，一般都按按整车运输处理。
