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”美国对加征新一轮关税，对的经济影响可控。们认为，贸易战是没有赢家的，但在持久战中的耐力更强。不惧贸易战，将坚定不移捍卫国家的核心利益。梁明表示，从输美商品的结构来看，对美国市场的依赖较小。对美国出口商品的集中度非常高，主要集中在手机、电脑类商品上，如果排除这些商品，对美国市场的依赖程度是非常低的。商务部研究院院长顾学明也表示，中美经贸摩擦对经济的影响是可控的，由此导致的产业对外转移也是完全可控的。
本公司拆卸大小设备、电器、精密仪器、配件、成品等，根据设备大小和特性进行纸箱、木框、木箱等包装，提供防震荡、防侧立、防泄漏等装置，包装、运输、送货，安全，服务质量，有如亲至。机械、设备、精密仪器包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完，也可委托包装公司进行。包装材料的选择也是非常重要的，要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支撑。常用的有木箱、纸箱、瓦楞纸皮、封箱胶带、珍珠棉、拉申膜、泡沫板等。
物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年物流总成本占国民生产总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%（根据“第十个五年计划”草案），即2005年物流成本占国民生产总值比例为14.9%，2010年，物流成本占国民生产总值的比例为12.9%，则未来十年物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%；物流公司在物流市场上的比例年（2000--2005）按照平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算（根据“第十个五年计划”草案），则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为0.42；国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，国物流总成本将达到28505亿元，按照上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由这些数字可以看出，物流公司的市场需求相当可观。
1.物流管理的发展阶段
物流管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运物流阶段、系统化物流阶段和物流信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运物流阶段，物流功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化物流阶段不仅包括阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体物流系统，并将物流活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求物流过程的整体，从而提高物流系统的经济效益和效益。
第三个阶段，物流信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
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