汕头电动堆高车报价

全电动堆高车的特点
　　1、AC交流驱动系统使整车反应更迅速，控制更，运行更平稳，电瓶使用时间和使用寿命更持久。

　　2、特殊设计的AC交流驱动电机，提供更强大动力，同时交流电机毋需更换碳刷，后期免维护。

　　3、加装了国内专利的电子转向功能，减轻转向所需力量，提高驾驶的稳定性和舒适性，有效降低了工作强度。

　　4、车架结构坚固，确保货叉轻松处理重型货物 。

　5、智能化的显示系统：计时器和电量表随时显示电量使用情况，方便通知操作者适时充电 。　

　　6、电瓶侧拉式设计，方便维修和更换，提高工作效率；电瓶尺寸和容量可选范围广，方便用户根据实际需要选配。

　　7、手柄头采用人机工程学设计，操作舒适方便，控制按钮位置设计科学，方便左右手操作。

　　8、门架上装有电子限位开关，门架上升到大起升高度时自动断电，电机停止工作，防止对起升电机造成损害。

　　9、门架上装有透明安全挡板，保护操作者免受意外伤害的同时操作视野更加开阔。

　　10、双油缸起升，车架左右起升连杆采用同步杆联接，使车子即使在偏载情况下，也能实现平稳起升下降。

半电动堆高车的特点
　　1. 半电动堆高车采用新式后桥结构，使堆高车结构更加合理。

　　2. 半电动堆高车采用进口气压弹簧式手柄装置，使用更加方便合理。

　　3. 半电动堆高车采用脚踏式轻型设计，有更轻推拉力，更加轻巧灵活，使用更加方便等特点

　　4. 半电动堆高车中科学的，安全可靠的刹车系统，大大提高了半电动堆高车在实际应用中的安全性。

　　5. 半电动堆高车采用了连杆式专项结构，大大延长了机械的使用寿命，同时方便维护。

日常保养：应每天进行一次，主要内容是保持车身表面清洁，将蓄电池表面清理干净，检查电源线是否牢固，链条松紧是否正常。

　　保养：每周进行一次，保养内容除日常保养内容外，应检查各部件工作情况是否正常，各紧固件是否有松动，链条松紧是否适当，链条接头连接销是否弯扭，内、外门架上下运动是否正常，液压接头是否漏油，机械部分是否有不正常的磨损，电器部分是否有不正常的温升和火花等，如果发现有不正常现象应及时调整和清除。

　　二级保养：应按期进行，并按以下要求对本车进行全面检查。

　　a. 机械保养：每半年进行一次，主要内容是将驱动轮的传动齿轮和轴承加润滑油，给各转动关节加润滑油，同时检查各紧固件是否紧固，各车轮是否转动灵活，货叉升降是否正常。保养后的车辆运行噪音不大于70分贝。

　　b. 液压保养：每隔12个月进行一次，检查油缸是否处于正常状态，是否有内漏和外漏，液压接头、液压胶管是否可靠无泄漏现象。液压油是否清洁，一般在12个月更换一次液压油。液压油采用ISO油品标准，。当环境温度为 -5 ~ 40℃时采用HL-N46或HL-N68，环境温度为 -35 ~ -5℃时采用HV-N46或HV-N68低温液压油。更换下来的废油按当地有关规定处理。

　　c. 电器保养：每隔三个月进行一次，是检查蓄电池电解液的比重是否适当[热带地区：采用比重1.24（25℃时），其他地区：采用比重1.26（25℃时）]，电池接线端子是否干净，否则将电解液的比重按规定调整好，将接线端子清理干净，并涂上少许凡士林，正确地拧紧。而后检查各电器接头是否可靠，开关是否正常，并检查电器绝缘是否正常（电器部分与车体的绝缘电阻应大于0.5MΩ以上）。

　　d.制动器间隙的调整：车子使用一段时间后，制动器制动性能随着制动片的磨损会有所下降，这时需要调整制动器间隙。如右图所示，在制动状态下，先用塞尺检查制动片与磁钢的间隙，如间隙大于0.5mm，则需调整间隙，调整时，先松开紧固螺钉，然后调整调节螺钉的长度，然后拧紧紧固螺钉，调节后，应使制动片与磁钢 的间隙在0.2-0.3mm之间。调节时要注意三个紧固螺钉均衡调节，使调节后制动片与磁钢的间隙四周均匀。

常见分类
1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于国标单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。

2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘（双面托盘长度不足内宽，限于其内），优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物的要求。

3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以铲货后水平。优点：适用面广，类似于传统的内燃式叉车；缺点：整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。

4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定缓解，价格平衡重堆高车类似。

5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为材料制作，适用于对环境卫生要求较高的场所，如食品、医药等，价格稍高。

6、防暴堆高车，属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，价格高昂，技术要求较高，防暴堆高车有防暴等级标识。

7、侧移堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉，笔者曾在德国展会上见过类似的车型，售价100万美金。

8、柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。

液压堆高车主要用于库房车间内的货物转运和堆放工作，利用了液压原理可以将货叉升至2至4米的高度，解决了货物高出堆放的难题，目前被很多车间广泛使用。

正是因为液压堆高车的特殊起升功能，有人竟然使用液压堆高车进行高空作业。液压堆高车作为货物的搬运设备却被用来充当高空作业设备是禁止的，这种做法存在着的安全隐患。我们要知道液压堆高车不同于升降平台车，液压堆高车的货叉窄而光滑，踩在上面进行高空作业很容易出现脚底打滑，造成人身伤害。同时，液压堆高车并不适合长时间处于高压状态，这对于液压系统的损坏是很大的。所以这种使用液压堆高车进行高空作业的行为是不可取的。