“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。“听”这也是维修人员常用的技能常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。
煤矿当地#托运小轿车不买的危险后果

       我想把车从新疆 、托运回老家应该怎么办？路太远了，开车太累了，每公里油和过路费合到1.3元每公里，都犯了，不来新疆你买越野车干嘛啊 ，可是几千公里的路程开车还得接电话真的太难了，因为开车睡着是危险，一路天气多变，还是托运划算，一个旅游玩家说，气压不够脑子跟被日碎了一样

      轿车托运行业已经有10年头这个行业真正兴起也是较近几年才开始的，大家在高速上开车会看到很多笼子车，17年9月份之前他们都装22位车，这之后由于交通部整治轿运车，现在只能装8位，2018年7月1日以后只能装8位车上路。

       这个行业确实会有很多，车不是一件一般货物，价值比较高，运输的风险也比较大，新疆出去的车路程比较长，路上经过山丹等地容易下雪,交通事故封道，时间有可能会延误，所以一般如果时间比较紧，建议提前2到3排拖车，车到了目的地停车场一般可以存放。
           说起，轿运行业太多了，所以你要关注我，才能避免被坑

 煤矿当地#托运小轿车不买的危险后果

我想把车从新疆拉萨托运回老家应该怎么办？

     作为一个长期从事轿车托运的物流人，对一些轿车托运的知识给大家普及一下。

    1，托运要找正规的物流公司，签订合同，合同上要盖公章，签订完合同以后将营业执照拍照，接车人**拍照，方便以后出现处理。现在不会管理民事，其他机构基本不会立即处理，只能诉讼，所以出现问题，很多车主都是不了了之。所以选择一家正规的物流公司很重要，他们会考虑到名誉，会给客户解决问题。有些人觉得直接找大板司机托运安全，但是出现问题司机会给你把车扔到停车场，钥匙交给停车场老板，人就走了，这些都是发生在身边的事情。
煤矿当地#托运小轿车不买的危险后果 

  每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单使用蓄电池，会对其造成损害。检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。一般来说一辆车的电瓶寿命大约是2至3年，但是改装后的汽车设备往往会折损蓄电池的寿命，冬季更要经常检查蓄电池是否正常运转。  2，关于车上物品的问题，车上不要放贵重的物品，如果一定要放请用箱子打包好，并且在合同里标注清楚。车上的挂饰等物品都要收拾在一个箱子里打包好。行驶证不要放在车上，运输过程中如果丢了很麻烦，一般轿车运到异地，很难补办行驶证。墨镜优盘现金香水，都收起来，不要考验人性，有的没放也喊丢了，你说都是谁的错。

    3，交车过程中的一些细节问题，交车的时候将行驶里程拍照，将车身，车顶的刮擦，暗坑双方都要拍照备份，车玻璃是否有炸点都要确认。越是嘴上七个没事八个不在乎的越不行，行业都有流程规范，自己的车哪里有伤你还真未必清楚，名烟名酒貂皮大衣等等玉石更是不要放，丢了没人能赔，现在直达车越来越少了，司机老油子谁遇到谁倒霉，现实中更何况有很多碰瓷的运车的行家，讹司机的，弄个茅台让你拍照，半夜按那备用钥匙把酒偷走，运到目的地物流要酒的。2021年了，活不起的赖瓜子越发躲起来，不安分的心专找没有经验的信息不下手

    4，时效问题是每个人较关心的问题，一般给客户报时间我们都会留出预留时间2天左右，客户在制定自己的行程计划的时候，也应该提前安排托运，不要把时间卡的太紧。对于时间紧迫的情况，应该提前跟轿车托运公司沟通，把情况说清楚，并确定是否能到达，可要求物流公司拍装好车照片，并要拖车司机电话，这期间自己也要定时询问车辆运输情况，出现问题，及时更改计划，不要耽误了自己的行程。

         现在随着行业从业人数档次越来越低，很多倒爷根本就是两个人的信息部也为伪装成公司招揽生意，故意缩短时效，哄骗客户，不管你拖车是出席大型活动也好，还是结婚办事撑门面，带地方 ，随意许诺，没有流程不买等等，接价格低就拿别人的，恶心至极，关键很多客户就是相信别人邮政的价格空运的速度，脚趾头长脸上了吗？
5、现在出现的大量的轿车托运呢平台都是假的就是层层转包，什么这客服那客服，多大的公司一样，给司机穿个马甲打个字，也就那么回事，但确实做的比一般两个人的信息部强，起码不会格低的造成司机不满，到司机手上确实剩的不多，还要背锅抗事，干活的不挣钱是真的
可这里又有个问题，既然系统压力过高，那么在压力表上应该有所体现，但当时高压表的读数并不高，因此我们怀疑泄压阀存在安全隐患。为了消除这个隐患我们重新更换了压缩机上盖。经装车试压正常，于是又加注了压缩机润滑油，之后重新起动发动机加注制冷剂，结果又重现了上次的一幕。此时的情况让笔者有些不解，该换的都换了，系统也反复清洗了2次了，怎么还会出现同样的问题呢？经过认真考虑，笔者怀疑冷凝器存在偶发性堵塞的情况，从而导致压缩机出现了压力过高的情况。