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深圳市杰运发物流-整车零担-长途搬家-中国物流与采购联合会今天（29日）公布今年一季度物流运行数据。一季度，物流运行总体延续恢复态势，社会物流总额增速稳中有升，物流需求恢复向好，运行稳定性明显增强。

一季度，全国社会物流总额为88万亿元，同比增长5.9%，增速比上年四季度加快0.5个百分点，比上年同期加快2个百分点。社会物流总额延续上年以来的回升向好态势，总体恢复水平稳中有升。

从社会物流总额结构看，工业品物流总额占社会物流总额比重接近九成，物流支撑生产领域的作用依然强劲。

具体来看，一季度，工业品物流总额同比增长6.0%，增速比上年同期、四季度均有所提高。特别是在大规模设备更新和消费品以旧换新等相关政策带动下，与技术改造相关的计算机通信制造、半导体制造等领域物流需求稳中有升，增速均保持两位数以上的高位增长，显示当前在相关政策推动下，产业升级关联的新动能领域物流需求扩张步伐有所加快。

物流中心的“管家”
集装箱起落交织，货车缓缓进出，卢昀疾步穿梭在南京物流中心铁路货场的角角落落。
卢昀是中国铁路上海局集团有限公司南京物流中心助理工程师。自2008年参加工作以来，他曾获“火车头奖章”“五一劳动奖章”“上铁工匠”“全局技术能手”等荣誉。
2023年，南京物流中心下辖的常州营业部较往年更加忙碌，单月发送量高纪录被不断打破。这与卢昀不遗余力解决客户的急难愁盼问题不无关系。
常州至广州集装箱班列开行之初，由于客户缺乏铁路运输组织经验，不清楚作业流程，不熟悉系统操作，现场沟通协调不够通畅，导致运量上不去、效率提不了。卢昀主动当起“突击手”，从需求提报、场站系统预约、吊箱单开具、过磅等环节逐个进行梳理，查找影响作业效率的症结。
随着站内装箱、过磅、系统操作、运输节奏等多个“堵点”的逐个疏通，广州班列开行数量以30%以上的增量逐月提升，从年初的每周3班发展至如今的每天一班。
运输生产组织是卢昀日常工作中的主要内容。有人曾经比喻：“运输生产工作就像放羊，每天早晨把‘羊’牵出去，晚上再把‘羊’牵回来，没有什么技术含量。”但卢昀并不这么认为，他说：“‘羊’有没有吃饱，‘青草’是否符合口味，都是我们应该重视的。

2023年以来，常州营业部集装箱货场作业量长期处于高位，汽车排队拥堵的情况几乎天天上演，分流是卢昀能够想到的好办法。他调查发现，新造空箱的产地位于常州戚墅堰货场附近，如果将集装箱分流至戚墅堰货场运输，不仅能够降低客户的短驳成本，还可以在一定程度上缓解集装箱货场的运输压力。卢昀亲自在戚墅堰站跟班，盯控调车计划，协调现场运输组织。终，戚墅堰站发送的整体用时比集装箱货场发送缩短近20%。
分流调整以后，常州营业部2023年下半年共发送集装箱28248车，同比增长23.22％，运输能力得到充分释放。
物流体系的优化，使得服务质量有效提升，营销市场逐步打开，运输组织作为各项工作“润滑剂”的地位更加。