服务项目 |
COD物流小包,一件代发,海运小包,虾皮 |
面向地区 |
全国 |
启运港 |
深圳港 |
从现在开始中国物流业要实现三大转变：一是从主要靠推动，转向主要以市场优化配置资源；二是从引进消化吸收转向自主创新；三是从为制造业、流通业、农业、建筑业提供物流服务，向高度融合发展。
戴定一表示，，在小、散、乱、差的传统的基础服务市场，物流资源整合的速度在加快，比如越来越多的小企业在一起商量如何联合起来发展，这是一个不可阻挡的势头；其次，物流越来越深化，是整个物流价值能够得到体现的一个重要标志，这是值得关注的；三是物流企业的人才结构正在变化，一些带有国
际背景的跨国公司高管或海归加入了进来，物流行业越来越多要依靠技术、知识和信息；四是银行、风投等大资本对物流市场的投资越来越大，这表明物流市场越来越成熟，这种趋势有利于行业加快转型升级。
“虽然物流装备市场规模的增长速度在放慢，但是结构调整和转型升级的速度非常快。”戴定一表示，如果你停留在传统业务里头，靠规模扩张打市场，可能会感觉到市场压力越来越大。但是，如果找到了一些新的市场价值、机会，就感觉到这个空间非常大，市场非常有前景。
戴定一认为，物流装备市场还有很大的空间去拓展，需要去呵护和培养。，对于来说，要更多地去关注市场规则，建设更为公平的市场竞争环境，而不是更多地去关注优惠、扶持和政策倾斜；其次，行业需要加强自律，要形成一些质量、节能环保等方面的竞争壁垒，而不是行政壁垒，去引导行业健康发展；三是对于违反市场规律、违反法律、违反客户价值的行为要严惩。至于单个企业，一定要有清晰的定位，要打造自己的核心竞争力；要加大技术投入，一定要在技术创新上创出一条路；要加大服务创新和商业模式创新，把企业的价值体系扩展开来。
目前我国的农产品批发市场以农贸市场的形式存在，物流服务体系是分散、个体的经营，这就需要规模化、集约化的管理。”王耀球认为，使农产品物流服务从粗放式经营转变为集
约式经营，可以大大降低农产品的损耗率。当前，我国高速公路网络如此密集，也采取一系列措施减轻物流企业成本，但农产品价格仍然持续上涨，其主要原因正在于物流环节中的损耗太大。
如何使物流行业从粗放型转向集约型？王耀球认为，应当鼓励城市大型超市的采购商将其采购环节直接延伸到农业生产基地，既在当地收购货源，同时也在当地进行流通加工包装，作防冻害处理，减少再流通过程中的损失，提升出园蔬菜的质量并加强流通中的保护力度。
“相较于欧、美、日等发达国家将物流产业发展得更加系统化、人性化、精细化，我们的物流系统在硬件上并不落后，但在物流管理的每个环节上还都存在粗放式经营。”王耀球呼吁，物流企业要逐步实现化和规范化。
治本之道在于建立现代物流体系
对于常务会议关于降低流通费用的十项措施如何能够成为真正的惠民政策，王耀球表示，这一政策是十分正确的，但政策规定要与企业自身的有效运作和科学管理相互结合起来。“如果不能将两者很好地结合起来，那么这些政策文件就会成为纸面上的东西，难以落实到实处。”
城镇农产品供应充足，我国要建立现代物流体系；建立这一体系需要建立现代农副产品的供给基地和规范运作的集贸市场。有了农业生产基地的规模化，以及农产品集贸交易活动的规范化和管理科学化，才能把惠民政策的利好逐渐传递到物流环节的末端，确保政策终落到实处
最近来访记录
