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虽然在实际应用当中不一定能做到的去中心化，还往往采用“多中心”模式。但是其本源思想就决定了的应用由三方机构去主导会更好，既做管理者又做参与者会容易失去公信力。三方主导的应用一方面可以避免出现参与业务的某一方拥有控制权，而影响整个应用的秩序，一些别有用心的人甚至打着的旗号实际却做着窃取他人信息的勾当；另一方面可以通过更平等、立的方式吸引更多相关方参与其中，实现该技术带来的效益，从而改变整个航运业业务不透明的现状。
日前，219年度GG：I智能网联商用车金球奖评选颁奖典礼在武汉召开。中寰喜获219智能网联商用车大数据平台年度供应商金球奖。该评奖通过轮行业及大众投票(累计票数超过2.5万)，二轮行业调研评选得出。中寰通过与车辆生产企业的紧密配合，将对车辆的感知做到，基于此搭建了一个规模化的商用车车联网大数据平台，一个面向行业的基础设施。通过车联网平台、大数据服务，把感知的情况结构化，数据化。中寰商用车车联网以用户为中心，打破各信息孤岛，连通车辆生产、销售、使用、经营、服务的全生命周期。
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