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目前，我国电商扶贫发展仍面临着供需错配、拔苗助长、投入不足和物流脱节等问题，以供给侧结构性改革为主线，通过各种举措推动电商扶贫发展，助力扶贫。存在四个不足和短板电商扶贫的现状与问题。经过近几年的发展，全国县域电商扶贫方兴未艾，并形成多种发展模式，如一县一品型集散地型和全产业链型等，但也存在一些亟须解决的不足和短板。一是供给侧和需求侧的错配问题。目前，大型电商平台农村电商模式更倾向于下行，而农村电商真正的需求侧在于农产品上行，很难解决农村目前面临的农产品卖难问题。

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宿迁市注重培育骨干物流企业，根据物流企业规模和成长性高低，鼓励和引导与物流大集团大企业进行资产重组联合，加快向三方物流升级转型；积极支持有条件的企业将物流业务从主业中剥离，成立立的物流企业。去年，该市梳理扶持了2多个物流项目上报省级，9个项目上报，益客食品等物流项目获得53万元国家资金支持。未来一段时间，宿迁将推进物流管理信息化，推动物流业态优化。以宿迁物流公共信息平台为载体，加大物流信息资源整合力度，全力打造智能物流园、智慧供应链；大力推广应用新型条形码技术、射频识别技术等在物流领域的研发应用，不断提高物流运作的效率和安全性；大力发展集装箱运输，鼓励采用厢式货车、车辆和物流设备，不断提高物流技术和设施设备标准化水平，加快提升物流运作效率。

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要素集聚人才支撑物流要素的集聚，有利于提高物流效率，减少对接时间和损耗。目前，宿迁市以公路为基础、水路和铁路为补充的运输体系基本形成，公路总里程达1332公里，其中高速公路通车里程达27公里；境内大小航道19条，航道总里程为913.9公里（其中京杭大运河航道112公里），共有内河生产用码头泊位187个；新增1吨级码头2个，51吨级码头2个，53吨级码头18个。为进一步加大要素集聚，该市加快运河中心港物流园区建设，力争到年底园区核心区1.45平方公里达到七通一平，满足企业入驻需求，形成物流业集聚发展承载区，以带动车源、货源、信息源等物流要素的集聚。

周二晚些时候，停牌多日的海博股份发布公告称，经证监会并购重组审核审核，海博股份资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得通过。这也意味着历时一年多的海博股份重大资产重组取得了关键性进展。上海本土国资国企光明集团的整合大戏又走出了重要的一步。农房集团借海博股份完成上市之后，公司旗下待盘活的万亩土储成为整合后上市平台重要的硬资产。据记者了解，本次重组完成后，海博股份将拥有物流、地产两大业务板块。

在此之前，我们掌握一些前置信息，它是我们做异同分析基本出发点，换句话说，基本源于这些看似简单浅显但却基本公认的变化导致传统与电商物流模式的千里之别。考虑到严谨性，我们再将讨论对象侧重在零售百货行业。从3个方面看：电商压缩了空间，加速了时间。空间指终端用户和企业基本没有传统上的距离的概念，天南海北大致雷同，而时间的加速则意味着：空间其实是虚拟压缩，但是需要用速度将虚拟空间压缩转化为实际意义的效果。

北京新机场和京台高速等交通项目加快建设，河北省发展商贸物流迎来重大机遇。16年初，河北省印发《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划(216-22年)》，围绕建设全国重要商贸物流基地，明确了全省商贸物流业的发展目标、发展和推进路径。在三地协同发展过程中，为全国现代商贸物流重要基地的河北省，各地也主动服从服务京津冀协同发展大局，积极承接京津产业转移，把现代商贸物流作为产业发展的方向，推进商贸和物流项目的对接和转移，提升物流业发展质量和集聚水平，支撑区域产业升级转移。