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福田戴姆勒汽车产品线总监程小伟表示：福田戴姆勒汽车从215年就开始国六技术的布局，产品历经1万公里高寒、高原、高温全工况极限验证，及国道、山路、高速等路况的测试，并在北美、南美进行产品可靠性验证，实现环保、动力、经济、效率上的平衡，技术更成熟。【福田戴姆勒汽车营销公司总经理崔士朋、福田戴姆勒汽车营销公司后市场业务总监臧传家、中物联物流装备主任马增荣、上海世权物流北京分公司总经理尹荣星、聊城市乐达总经理付春华、宁波嘉运总经理杨伟其、辽宁利源丰越总经理时银亮共同发布321闪修服务承诺】如果说产品是基石，那么服务就是保障。
要知道，从28年到217年的十年时间，印度在基建方面的投资才1.1万亿美元。“1万亿基建计划”是在莫迪成功连任印度之后提出的，旨在实现他“五年愿景”的承诺：5年之内，将印度建设成GDP高达5万亿美元经济体的大国。按照218年GDP规模2.8万亿美元计算，印度保持每年1%以上的增速，才能完成这个任务。但现在，莫迪的任务更加紧急了，因为印度经济已经开始失速：印度GDP增速已经下降到了近6年来，也是莫迪214年执政以来的差水平。
