沙坪坝国际陆运国际货运代理代理,国际海运

国际空运询价要素：
1、品名（是否危险品）；
2、重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）；
3、包装（是否木箱，有无托盘）；
4、目的机场（是否基本点）；
5、要求时间（直飞或转飞）；
6、要求航班（各航班服务及价格差异）；
7、提单类别（主单及分单）；
8、所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）。
国际空运费用组成：
1、Airfreight 运费（航空公司收取）；
2、Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港一般4块左右， 以前3.6， 4.8，该价格由机场调整，一般去是2块)；
3、安检费（香港收1块/kg 固定费用）。

为什么有些大陆的货物发国际空运要从香港出？一.因为香港是自由贸易港，有些大陆不能出的香港可以出。二.香港的部分航线的价格比大陆的机场的航线价格更便宜。

国际空运中“随机文件”就是“随飞机一起带走的文件”。特别注意：随机文件是针对国际空运的，随机的文件就是对应某票空运货物的、国外收货人或其他相关方所需要的、随货物一起飞到国外的文件。换句话说，当一批货物通过空运出口时，国外清关或其他用途所需要的、随同货物一起装上飞机运走的文件，就是这票货物的随机文件。

国际空运的运费组成及费用计算方式
一.国际空运价格组成：
1、空运 2、燃油附加费 3、安检费 4、战险费 5、机场操作费
二. 国际空运费用计算：
国际空运费用，存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。国际空运体积重量计算方法如下：
公式一：体积重量（KG）=货物体积（CBM）/ 0.006
公式二：体积重量（KG）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/ 6000
如：80cm *50CM*40CM 50件 实际重量：20KG*50件=1000KG
体积重量（KG）=长0.8mX宽0.5mX高0.4m÷0.006X50件=1333.3KG
体积重量（KG）=长80cmX宽50cmX高40cm÷6000X50件=1333.3KG
因体积重量1333.3KG＞实际重量1000KG，则该货物空运计费重量为1333.3KG。
国际空运价格计算需注意：多件货物集中同一运单项下有重货也有轻货，此时货物的计费重量需按照该批货物的总实际重量和总体积重量中更大的一个计算国际空运价格。

国际空运中的打托盘（Pallet）是做什么？如何打托盘？
物流中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘（Pallet）的形式——即从散货变成托盘货的过程（Palletization）。托盘在实际中也经常被叫做“卡板”。
托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着无可估量的作用。
如何进行打托盘？
1.尽量不要超板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。
2.根据机型、包装和货物重量确定打托盘高度，一般不超过1.5米。
3.原则上不允许同一个托盘上放多票货；同一票货打成多个托盘的，各个托盘上的货物数量要一样（尾板除外）。
4.尽量将货物交错码放，要求重心平衡；同时酌情用草绳货物以免倾倒。
5.根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。
6.打托盘时，包装的唛头应朝外——能看得到，一般要求根据货物包装上的箭头指示摆放。

关于运输鉴定报告的常识：
以便运送的安全性，航空货运、公路货运、铁路运送、水路运输都务必掌握货品的运送危脸因素。货运运输标示准评定便是对货品的运送适宜性作出计价和提议。货达运输标准评定般根据 IATA 风险货品规章制度（DGRj2005，联台国组织风险货运运输的建议第14版、GB12268-2005《危险货物品名表GB6944
2005《危险货物分类和品名编号》及其化学物质安全性故据分析表（ MSDS ）等规范，对货品做出评定。实际包含：
，一般贸品及化产品评定业务流程：依据顾客的要求，我管理中心根据联合国组织《关于危险货物运输的建议书》（陈皮书）、国际性民用航空机构《危
立初品航空安全运输技术导则》( ICAOT 技术规范）国际性航空货运研究会《危脸品规则》( IATA DGR )、国际海事组织《国示母运危脸货初规如》( IMDGCode )、联合国组织《化学品分类及标记全球协调制度》( GHS ）有关国际性规章利度对运送的货品开展危险因素归类检验。如席选结果显示该货品不属于九类危险物品的范，我管理中心将出示合适于航空件、国际海运、铁路线、道路、部政快递及其快递的中英文互译的《货物运输条件鉴定书），并标明亥货品为般化工产品（鉴定证书样版详见附件2)，以求为航空件、国际海运等有关部门的进出口贸易业务流程的率进行出示性的服务支持。
2．危险物品评定业务流程：根据联合国组织《关于危险货物运输的建议书》（陈皮书）、国际性民用航空机构《危险初品航空安全运输技术导则》
( ICAOT 技术规范）、国际性航空货运研究会《危险品规则》( IATA DGR )、国际海事组织《国际海运危险货物规则》( IMDGCode )、联合国组织《化学品分类及标记全球协调制度》( GHS ）及其共和国国家行业标准GB12268-2005《危险货物品名表》等有关国际性规章制度对运送的货品开展危险因素归类检险，并出示合适于航空件、国际海运、铁路线、道路、邮政快递及其快递的中英文互译的《货物运榆条件鉴定书》依照联合国组织（关于危险货物运输的建议书》的要求，危险物品分成下列九大类＊一类：危险品第二类：气第三类：易燃物第四类：易燃固体；便于起火的化学物质；遇水后释放可燃气体的化学物质第五类还原性化学物质和有机化学过氧化物第六类：击副作用化学物质和传染性化学物质第7类：放射性元素第八类：腐蚀化学物质第9淡：杂类危险物品
带磁检验
因为些货品会造成电磁场，对飞机场的网站导航和操纵故据信号有影响，国际航协（ IATA ）将带磁货品列入第9类危险物品，因而具备带磁的货品在航空货运前都依照 AIADGR 的规定开展带感恰验，以确航空货运的安全性锂电UN38.3验测和包装件1.Im跌着测试：UN38,3系指由联合国组织风验货运运输权成联合会贺写的《试验和标准手册》( Manualof Tests andCiteria )中有关翅电池检测的第38.3节，制成品埋电或含钾电的机器设备远送都好必行383节中要夫的各类检测（非是有始发站国负责人的准许文档才可免游）电立航空运或与木箱但装在一起运送，还需历经包装件1. m 著测试依据国际性航空货运研究会（危检品规》(60版有关要末，零家三年06月30日以后生产制造的钾电或押电池的生产商和事后代消商务必出示联台国组织《试验和标准手册》第川﹣一部分第38．孙（通称UN38.3）第38.3.5Q要SUN38.3实验民述(UN38.3TestSummary，酒称送），要从今年01月
01日刚开始实行，"微述包活洋烟的企业名字详细地址、电话、电子部箱、网站地址等及相对的电示与松测信思内容。
注：试品如需退回消尽在授权委托申办理时在有关部位确立明，下M9e退样解夫
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